冲进15万内！广汽本田P7的90度电池让谁坐不住了
当广汽本田P7以14.99万元的限时价格出现在市场上时，不少持币待购的消费者都在问：这个价格到底能买到什么？是噱头还是真材实料？当我们抛开营销话术，从实际用车需求出发，会发现P7正在重新定义15万级纯电SUV的价值标准。
广汽本田
14.99万的纯电SUV？广汽本田P7这些亮点你可能没想到
当广汽本田P7以14.99万元的限时价格进入市场时，这个定价不仅刷新了消费者对合资品牌纯电SUV的认知，更引发了关于"一辆好电动车应该具备什么特质"的深度思考。在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的环境下，P7选择了一条看似传统实则务实的道路，将产品重点放在了影响
14.99万买90度电池！广汽本田P7这波让谁慌了？
当广汽本田P7打出14.99万元的限时售价时，整个15万级纯电市场仿佛被投入了一颗深水炸弹。这个价格不仅击穿了合资纯电的价格底线，更让很多人开始重新思考：一辆好的纯电动车，到底应该把钱花在哪里？
广汽本田P7仅14.99万！90度电池+4万牛米刚性，这才是真值
当电动车市场陷入配置竞赛时，广汽本田P7选择回归造车本质。14.99万元的限时售价背后，是本田60年造车经验对用户真实需求的精准回应。这台车或许没有炫酷的智能座舱，但它用最扎实的造车工艺，诠释了什么才是经得起时间考验的好车。
百万公里雅阁即将挑战24小时连轴转，车圈硬核顶流！
你有没有想过，一辆比不少中学生年纪还大的车，不仅能正常上路，还能冲上高环赛道玩命狂奔？就在11月初，一台26岁“高龄”、行驶里程逼近一百万公里的广汽本田雅阁，就要正式开上测试场，挑战连续24小时不间断行驶。这不是演习，也不是情怀秀，而是一场真刀真枪的极限耐力考
老车≠老爷车！雅阁用24小时耐力赛回应所有质疑
在很多人眼中，车龄超过26年、里程突破百万的汽车，最好的归宿或许是博物馆或报废场。然而，有一台雅阁却偏不认命——它不仅依然能开，还要挑战24小时高环耐力测试，用实力重新定义老车的价值。
别再吹新车了！这台老雅阁用实力告诉你：什么叫真·耐造！
现在的新车一个比一个会“秀”，大屏、语音、自动驾驶，配置表拉出来能打三页纸。可就在大家拼智能拼颜值的时候，极速拍档的Jacky却把一台“古董级”老车推上了风口浪尖——第七代广汽本田雅阁，车龄超20年，表显60万公里，直接拉进高强度测试场，开启“地狱模式”连环虐
20年车龄+60万公里=该报废？雅阁：我还能战！
当整个汽车圈都在比拼智能与颜值时，《极速拍档》的Jacky却反其道而行，找来一台车龄二十年、行驶六十万公里、本该退休的第七代本田雅阁。在年轻人追求“新鲜感”的今天，这场“反向测试”却意外戳中了许多人的内心：一辆车，到底能陪你走多远？
后浪收割机本田皓影 广汽本田大法就是香
从申报图来看,本田皓影的整体外观设计非常的动感时尚,前脸部分采用了分体式格栅设计,上进气格栅呈多边形结构,并且在内部还加入了镀铬元素进行装饰,看上去非常精致。两侧的大灯与之连接,整体性非常好。此外新车在下方进气口部分还采用了比较宽厚的设计,并且在周围加入了黑色
谁说老车就得服老？这台百万公里老车即将上演热血一战！
一辆1998年的雅阁，里程表停在102.4万公里，车身漆面被岁月磨成哑光，却要在一圈接一圈的高环跑道上连跑24小时，时速不低于120公里。
26年“高龄”还能战高环？雅阁这次真拼了！
你有没有想过，一台车开个十几年，跑个几十万公里，就已经算是“劳模”了？可偏偏有这么一台车，出生在上世纪，车龄突破26年，里程表直接干到了接近一百万公里，别说进修理厂大修了，现在居然还要冲进高环测试场，挑战连续24小时高速不停歇！这不是段子，也不是粉丝滤镜，而是
90度宁德电池+电磁悬震，广汽本田P7直接干到14.99万
最近车圈又炸出一记重磅消息——广汽本田正式官宣，旗下纯电SUV P7限时售价只要14.99万元！你没看错，一台搭载90度宁德时代三元锂电池的合资纯电SUV，直接杀进了15万以内。这波操作，让不少还在纠结“电车太贵”的用户瞬间坐不住了。
60万公里老雅阁实测曝光！零百10.1秒，谁说老将不扛打？
极速拍档主持人Jacky将这台高龄雅阁推向极限测试场，从拉力路段到开放道路，甚至闯入非铺装越野地形，全面检验其耐用性与性能表现。测试结果令人惊叹：零百加速10.1秒，百公里制动距离43米，圈速成绩1:15.36。即便在颠簸路面，车身依旧稳定，未出现松散或异响。
雅阁的“保质期”有多长？答案：至少60万公里
在智能大屏和激光雷达成为新车宣传标配的今天，一辆车能不能陪你更久，似乎成了一个被遗忘的问题。然而，一次别开生面的测试，把人们的视线重新拉回了汽车最本质的属性——可靠。《极速拍档》的Jacky，没有选择任何一台光鲜亮丽的新款性能车，而是将一台饱经风霜、里程数突破
15万内开走90度电SUV？广汽本田P7这波操作太狠了
最近车圈又出“狠人”了。广汽本田突然甩出一张牌——纯电SUV 广汽本田P7，限时价 14.99万元起。这价格一出来，不少人都愣了：一台中型纯电SUV，配宁德时代90度三元锂电池，全系标配，还卖这个价？这哪是走量，简直是掀桌子。
震撼来袭！广汽本田P7：15万级纯电SUV的电池怪兽
当新能源车市陷入配置内卷的漩涡，价格战早已成为常态。但当广汽本田P7以14.99万元的限时价杀入15万级市场时，仍引发了一场行业地震——这台标配90度宁德时代三元锂电池的纯电SUV，用超纲配置重新定义了性价比的边界。
上个世纪的车还能正常开吗？看看雅阁怎么说！
上个世纪生产、行驶里程已经超百万公里的车还能正常开吗？相信大多数人的答案是“不能”，毕竟不论按照车龄还是里程，都已远超新老报废法规规定。但是就有这么一台车，它生产于上个世纪，车龄超26年，已行驶近百万公里，却偏偏不“服老”，不仅能开，更是开进了高环测试场，向2
14.99万起！广汽本田P7杀疯了，合资纯电这回真卷到底
最近新能源圈又炸锅了，不是因为谁家又发了新车，而是广汽本田突然整了个大活——旗下全新纯电SUV P7，现在限时只要14.99万元起！你没看错，是“起”，而且这价格背后，配置直接拉满到让人怀疑人生。
14.99万到手！广汽本田P7这次玩真的
现在新能源车市场卷得有多凶？大家早就见怪不怪了，但最近广汽本田一出手，还是让不少人惊掉了下巴——旗下纯电SUV P7直接放出14.99万的限时价，关键是这台车的配置，放在这个价位里，简直是“降维打击”级别的存在，完全超出了大家对15万级纯电车的预期。
广汽本田P7降价五万，这车到底靠啥翻身？
那会儿就有个汽车博主说不得了，他特意跑了一整天去试驾P7，人家都说这车是操控行家。结果到了4S店一看，展厅里清冷得跟空荡荡的超市似的，跟发布会那会儿声势完全不是一档子事。谁都没想到，这才半年光景，这车突然甩出个五万让利，价格直接杀进国产电动车的地盘，可真把同行